吉林POK片材POK材料特性

POK M230A 高流动性树脂材料 油箱盖，车轮毂等外观件

POK M330A 中粘度，树脂材料 齿轮，轴承耐磨元件

POK M340A 高耐温树脂材料 齿轮，轴承耐磨元件

POK M620A 高粘度，挤出级树脂材料 挤出级油管及接头

POK M630A 高冲击性能树脂材料 耐寒级别耐磨材料

POK M640A 低温高冲击性能树脂材料 耐寒级别耐磨材料

POK M730A 粘度，挤出级树脂材料 挤出级油管及接头

POK M930A 流动，注塑级 薄壁产品，汽车扎带

POK M33AG7A 中粘度，35%玻纤增强 水表水泵功能结构件

POK M33AG3A 中粘度，15%玻纤增强 水表水泵功能结构件

POK M33AG4A 中粘度，20%玻纤增强 水表水泵功能结构件

POK M33AG5A 中粘度，25%玻纤增强 水表水泵等功能结构件

POK M33AG6A 中粘度，30%玻纤增强 水表水泵等功能结构件

POK M33AG9A 中粘度，50%玻纤增强 齿轮，水表，油管接头

POK M330AN6DA 高抗沖超韧改性 运动器材，汽车配件等

POK K950G35F-GN 无卤无磷阻燃，35%玻纤增强 无卤连接器，电子元件

POK K950G35F 有卤阻燃，35%玻纤增强 连接器，电子元件

POK M33AS1A/M33AS1B 中流动，加硅油 耐磨件，齿轮件

POK M63AS1A/M63AS1B 低流动，加硅油 耐磨件，齿轮件

POK M33AT2E 中流动，加硅油加PTFE 耐磨件

POK M33AT2S 中流动，加硅油加PTFE 耐磨件

POK M330AF2JY 中流动，阻燃V0 家电，汽车部件

深圳市百乐趣科技有限公司成立于2017年，坐落于深圳大鹏，我们专注于新型环保材料成型技术研发，坚持可持续发展是目前所知道的国内拥有POK棒材及板材成型技术的公司。我们拥有十几年的塑胶行业经验，我们针对POKETONG的棒材及板材的成型技术研发，于2017年公司团队成立，通过两年时间从机械的研发到成型技术的专研，将这款材料成形技术试验成功以及投入市场使用，并且得到的认可。

POKETONE是由韩国晓星集团通过10年研发的综合性能的工程塑料，并将原材料颗粒在2016年量产推进市场。POK属于聚酮类材料，主要成分由大气污染物CO、乙烯、丙烯聚合而成的环保型新高分子材料。拥有髙耐冲击性、髙耐化学性、髙耐磨损性、髙阻隔性、髙阻燃性、抗中酸碱的特点。在耐磨性上是POM（赛钢）的14倍，达到半性材料。耐冲击性在尼龙、PBT的2.3倍。POK在塑料材料中对化学物质对抗性，尤其耐水解性，高韧性高强度，可长期在190度和零下40度的环境中使用，是一款新起之星环保材料。POK的广大投入与应用将代替大部分工程材料塑料，应用在：耐磨圈/齿轮/垫片/轴承/轴/化工/油井配件/电网配件/污处理设备配件/热源配件

POK，英文是polyketone，即聚酮材料，由​‌‌一氧化碳和烯烃（一般是乙烯和丙烯）共聚合获得，是一种分子主链由碳氢通过高结晶形成紧密结晶结构的工程塑料，这种结构赋予了聚合物的耐化学性，抗冲击性能，摩擦性能和高阻隔性。

供应POK片材，耐磨，耐水解、耐腐蚀、耐酸碱

POK聚酮片材 耐腐蚀、耐酸碱、耐水解

POK是韩国晓星集团研发生产出的一种综合性能极其优良的工程塑料，属于聚酮类材料，是由CO、乙烯、丙烯聚合而成的新型绿色聚合物材料。主链由碳素组成，高结晶性、结实的结晶结构，主要有耐水解、耐冲击性、耐磨损性、耐化学性、耐燃料性、气体阻隔性能。

在零下20-40℃的工况下仍具有良好的耐冲击性；其耐化学性极其，C-C键具有化学稳定性，除强酸强碱外，其他化学环境均可耐受，耐化学性基本与PPS相当。POK塑料是一种新型绿色环保聚合物材料，相比于尼龙料，其冲击强度尼龙料的230%，另外伸长率也远远大于尼龙料。正是POK塑料的这种性，目前市场上面大多数头带都采用了POK这种塑料。韩国晓星研发成功后，一直在做些实验试验，材料测试实验，整整做了10年多的测试，在去年的时候开始将材料进行量产，推向市场！经测试其具有高冲击强度，相比尼龙、PBT冲击强度要高230%，的抗水解性。通常PA66有很高的拉伸强度，但冲击强度和伸长率很低，POK在足够的拉伸强度下还具有的冲击强度和伸长率。POK具有的韧性和足够好的抗张强度和弯曲模量。的抗化学性--POK在抗化学性在塑料当中是的。由于其的抗耐性在酸、碱溶液中性能也不下降。的耐燃油性，经过3000小时测试后变化很小，2倍优于PA12。高热变形温度---POK的热变形温度是200度，优于其它材料，可以在高温环境下使用。***的耐磨性---POK的耐磨性是POM的14倍，是目前的材料。它几乎可以***使用而没有变化。